鉄道や空港の滑走路のための長繊維の地質繊維
製品紹介
長繊維地質繊維は,糸と針の固化によってポリエステル繊維から作られる地質合成材料の一種である.その繊維の配置は3次元構造を形成する.機械的な機能が高い長繊維の地質繊維を製造する耐腐蝕性,耐老化性. 不均等なベースに適応し,建設過程で外部の損傷に抵抗することができます.長時間 の 負荷 に かかっ て も,元の 機能 を 維持 するさらに,長繊維の地質繊維は,熱耐性,光耐性,自然土壌,湿度,微生物に対する長期腐食耐性も備えています.
製品特性
高強度 耐老化 酸性 アルカリ性 耐着性 柔軟性 簡単に作れる
製品への応用
製品使用
1水力工学:ダムや斜面保護フィルタリング,運河隔離,漏れ防止に使用される.
2道路建設:道路,鉄道,空港の滑走路の基礎隔離,過濾,排水,土壌の斜面,支障壁,歩道の強化など.
3港湾工事: 柔らかい基礎の処理,海岸堤防,港の堤防,防水堤の排水と強化
4埋立地や塩素・アルカリ沼:特にこれらの環境に適した補強材.
製品仕様
*グラム/m2:100g~800g/m2
* 幅: 1.0m~6.60m
* ロール長: 50m~200m (カスタマイズされた要求を受け入れます)
PS:上記のすべてのためにカスタマイズされた要求を受け入れます.
製品仕様と技術指数
(GB/T17638-2008)
| 仕様 | F100 | F150 | F200 | F250 | F300 | F350 について | F400 について | F450 について | F500 | F600 について | F800 | コメント |
| ポイント | 100 | 150 | 200 | 250 | 300 | 350 | 400 | 450 | 500 | 600 | 800 | |
| 体重変化 (%) | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | - 5 | |
| 厚さ (mm≥) | 0.80 | 1.20 | 1.60 | 1.90 | 2.20 | 2.50 | 2.80 | 3.10 | 3.40 | 4.20 | 5.50 | |
| 幅の変化 (%) | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | -0だった50 | |
| 断裂強度 (KN/m,≥,LD/TD) | 4.50 | 7.50 | 10.00 | 12.50 | 15.00 | 17.50 | 20.00 | 22.50 | 25.00 | 30.00 | 40.00 | |
| 断裂長縮率 (%≥,LD/TD) | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | 40~80 | |
| CBR 爆発強度 (KN≥) | 0.80 | 1.60 | 1.90 | 2.20 | 2.90 | 3.00 | 3.90 | 4.00 | 5.30 | 6.40 | 7.90 | |
| シートサイズO90,O95 (mm) | 0.07-0 だった20 | |||||||||||
| 垂直貫通率係数 (cm/s) | Kx(101-103) | K=1.00-990 | ||||||||||
| 破裂強度 (KN,≥,LD/TD) | 0.14 | 0.21 | 0.28 | 0.35 | 0.42 | 0.49 | 0.56 | 0.63 | 0.70 | 0.82 | 1.10 | |
| 原材料と物理的財産 | 100%ポリエステル繊維 織物のない注射用 | |||||||||||
| 幅容量 (m) | 1.0m~6.60m | |||||||||||
| 化学腐食耐性 | 2-12 の PH 値では効果はありません | |||||||||||
| 紫外線耐性 張力強度保持率 (%) | 3ヶ月後,屋外での老化,強度維持率 > 70% | |||||||||||
| 紫外線抵抗 破裂強度 保持率 (%) | 3ヶ月後,屋外での老化,強度維持率 > 70% | |||||||||||
